Prestiz Magazyn koszaliński

Jednym z kryteriów podziału kierowców (oprócz stopnia ich nerwowości za kierownicą) jest zamiłowanie do samochodów z poszczególnych krajów. W Polsce generalnie kochamy „japończyków, niemców i francuzów.” Te ostatnie budzą emocje skrajne, od nienawiści do miłości. Dobrze oddaje to zdanie: samochody francuskie są jak pewna telewizyjna prezenterka, ładna i wszędzie wejdzie.

Podobno ze stereotypami na temat francuskich samochodów jest jak z dowcipami o blondynkach. Że wymyślają je zazdrosne brunetki. Jeśli dodamy do tego jeszcze opowieści o tym, jakie możliwości mają ich pojemne wnętrza (od prokreacji aż po samochód rodzinny, będący jej skutkiem), to dostaniemy produkt, o którym się mówi i który może budzić pożądanie.

Auto niebanalne

Na koszalińskich ulicach widać sporo francuskich aut. Wśród nich różne wersje Citroena C4. Bodaj największą popularnością wśród nich cieszy się Picasso, sygnowany autografem wielkiego malarza, w wersji pięcioosobowej. Ten minivan oferuje dużo, za niezbyt dużo.

C4 to auto klasy kompaktowej, następca modelu Citroën Xsara, pierwsza generacja została zaprezentowana podczas salonu samochodowego w Paryżu w roku 2004. Ostatnie zmiany w modelu Picasso zostały wprowadzone jesienią ubiegłego roku.

Citroen lubi zaskakiwać i nie produkuje aut banalnych. Tak było i jest. Ten egzemplarz wyróżnia się nie tylko kształtem, ale też znakomitą widocznością oraz mnóstwem przestrzeni we wnętrzu. Trudno uwierzyć, że zbudowano go na płycie podłogowej zwykłego C4.

Auto eleganckie

Andrzej Nalazek, koszalinianin, oficer marynarki handlowej, jest już właścicielem kolejnej Cytryny Picasso. Jak mówi, na uwagę zasługuje fakt, że projektantem tego samochodu był Donato Coco, co gwarantuje wręcz niesamowitą mieszankę elegancji z funkcjonalnością. – - Wydaje mi się, że auto jest kwintesencja powiedzenia „Francja – elegancja” – mówi pan Andrzej. – Samochód, którego jestem właścicielem ma wyszukaną stylistykę, a oryginalnie zaprojektowane reflektory przednie wraz z tylnymi lampami, z estetycznym wykończeniami, takimi jak chromowane listwy, podkreślają solidność a nawet dostojność bryły nadwozia.

Auto zestrojone

Warto także zwrócić uwagę na wykończenie wnętrza pojazdu, z wysokiej jakości plastikami oraz materiałami obiciowymi. Nic w samochodzie nie trzeszczy, wszystko jest dobrze spasowane a podróż tym samochodem to czysta przyjemność – przede wszystkim za sprawą doskonale zestrojonego zawieszenia (samochód nie pochyla się na zakrętach mino wysokiego nadwozia) oraz niesamowicie elastycznego, nad wyraz, cichego i bardzo oszczędnego silnika wysokoprężnego z rodziny HDI, a także wygodnej skrzyni biegów MPC – mechanicznej sterowanej elektronicznie.

Reasumując: C4 Picassa jak na niepozorny kompaktowy minivan okazuje się autem bardziej ekskluzywnym i komfortowym niż mogło się wydawać.